Plus grand paquebot transatlantique du monde au moment de sa construction, le Titanic avait été conçu pour être insubmersible. Parti le 10 avril 1912 de Southampton, le Titanic, commandé par Edward Smith, progresse à une allure rapide. Il ne ralentit pas à l’approche du courant du Labrador ramenant des icebergs sur sa route. Le 14 avril, le Titanic percute un iceberg. L’avarie cause une grosse fissure sur la coque et l’eau s’engouffre rapidement à l’intérieur. Les passagers montent à bord des canots de sauvetage mais, ceux-ci étant trop peu nombreux, ceux des classes inférieures n’y ont pas accès. Après s’être brisé en deux, le Titanic coule dans la nuit. 1800 passagers périssent et seulement 675 personnes, essentiellement des femmes et des enfants, parviennent à échapper au naufrage. Plus de 70 ans après le naufrage, l’épave est localisée par une expédition franco-américaine en 1985 à 3800 mètres de profondeur. Les scientifiques récupèrent quelques objets du navire qui reste, malgré tout, assez bien conservé.

Cet ensemble est exceptionnel à plusieurs titres. D’une part, il contient un morceau de charbon du Titanic. Il a été récupéré près de l’épave en 1994 lors de l’expédition menée par l’I.F.R.E.M.E.R. Aujourd’hui, il est interdit de remonter quoi que ce soit appartenant au Titanic. Il contient également une photo signée des deux héros du film de James Cameron de 1997, Leonardo Di Caprio et Kate Winslet. Le long-métrage est encore à ce jour, en 2006, celui qui a généré les plus grandes recettes en un temps record (128 millions d’entrées cumulées aux Etats-Unis, 20,8 millions d’entrées en France, etc…) de l’histoire du cinéma et a raflé onze Oscars.

Titanic – Leonardo Di Caprio et Kate Winslet
Oeuvre composite : photo signée, charbon du Titanic
et certificat d’authenticité
920 €
Œuvre composite, le cadre comprend trois éléments inédits : un tirage papier couleur extrait du film « Titanic » de James Cameron, signé par les deux acteurs principaux, Leonardo Di Caprio et Kate Winslet ; un morceau de charbon large de 2 cm ; un certificat d’authenticité délivré par la compagnie maritime habilitée. Les documents, placés dans des boîtiers, sont entourés d’un fond blanc et d’un cadre bleu réalisé par un professionnel. L’objet fait 24 mm d’épaisseur, 300 mm de hauteur et 340 mm de largeur.
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